在小批量的非标油缸订单里，先做一件首件、确认后再决定后续批量的做法越来越多，尤其是接口复杂、试制代价高的项目。首件做完通常要客户确认，确认通过才排后面的批量。
主要是四类：接口尺寸（安装孔位、销孔、油口位置）是否与图纸一致，装配与动作是否顺畅，油路与密封有没有渗漏，外观与表面处理是否达到要求。首件同时是一次实物体检，图纸上说不清的地方，看实物最直接。
用液压油缸3D模型和首件实物对照，能把模型与图纸不一致和实物与模型不一致两种问题分开。前者是出图问题，改图就行；后者是加工或装配问题，要停下来查工艺。两者的处置成本差很多。
交期结构变了：先出一段首件确认周期，再排批量。合同和排产计划里要把这两段分开写，否则首件一卡，整批交期跟着延。确认的回复时限也要约定，不然首件会一直停在那里。
首件确认过程中提出的修改，要回到非标油缸图纸的更改栏里落纸，再触发下一批的排产。首件改了图而图纸没改，下一批照样做错，这是首件制最常见的失效方式。
首件确认不是形式，它把接口错的风险从批量前移到单件。做首件确认的厂家，通常也是愿意把接口问题在装设备之前就摆到桌面上的厂家。
