液压系统选型

液压系统基本上都是非标的，由于其参数的复杂性，所以用户在选择时困难重重。现本人就从一个设计者的角度来跟用户聊一聊液压系统选择的主要事项。

我们用液压系统干什么?

液压系统通常意义上来讲，主要是用于推动工件做往复运动或驱动液压马达做旋转运动。这里我能要明确的是：

1. 共有几个独立的往复运动，同时有几个旋转运动。通常意义上来讲，独立的往复运动部件数量加旋转运动数量，就是液压系统需要的液压阀组数量。

液压系统（液压站）的压力如何选择？

这里先做一个说明：压力要求越高，不仅所需的元件成本越高，而且维护费用也会提升。但也不是越低越好。液压系统的元件的压力区分主要有以下几档：
1,) 0~7MPa（价格成本最低廉，所有液压元件几乎都能满足，但要甄别劣质元件）
2),7~14MPa（经济适用，几乎所有控制元件都能满足，同样要甄别劣质元件）
3),14~21MPa（经济适用，但对元件已经提出要求，最好选择有品牌的产品，或者进口品牌如台湾一些比较大的品牌，但要保证是台湾产）
     4),21-31.5MPa（要求较高，必须考虑大品牌，而且耐压值在31.5MPa以上。国产品牌推荐化德或维拓，台湾品牌推荐东峰电磁阀）
     5),31.5-42MPa（成本很高，推荐PARKER,REXROTH，德国哈威等一线品牌）
     6),42-70MPa 成本过高（德国哈威等国际知名超高压品牌）
     7)，70MPa以上 成本超高，能不用则不用（德国超高压品牌）
我们的建议是：首选7-14MPa,经济实用型。其次14-21MPa。对一些低压，小流量，则选择0-7MPa。确实需要高压则选择21-31.5MPa.

3,液压系统（液压站）怎样工作

     这里就需要对每一路阀组进行确认调整。譬如一条液压缸的动作，我们往往为了提高效率，会有快慢的动作，如快进，工进，快速退回等。这里需要绘制工序图如：

还有其他要求，如油缸运行到端部前后不能有冲击，到位后不能够位置移动，运动速度，运行周期，频率等。需要注意的是油缸的运动速度，运行周期，频率必须给出明确的要求，这直接关系液压系统的动力配置，元件选择及最终成本。
液压马达的配置需注意是否需要刹车装置，特别注意：如果用于重物提升，需特别注意马达必须带自锁装置。

除了必须的组成部分，液压系统还需要什么

 

1. 液压油，油箱，油箱是存储液压油的容器，液压油是液压动力传输的介质。当然不仅限于液压油，还有其他类型的介质。如水乙二醇，乳化液等。
2. 过滤装置：如过滤器，空气滤清器等过滤器可以保证液压油的清洁度，从而保证液压系统的长期稳定运行。
3. 液压系统中的检测装置：压力表，液位液位计等。

还有其他如：液位控制器，冷却器，温度控制器等。都是为了保证液压系统安全有效的运行。这些可根据需要选择。