液压机可以将液控单向阀改为外泄式吗

　　液压机可以将液控单向阀改为外泄式吗?液压机将内泄式液控单向阀改为外泄式，这样，控制活塞承受背压和换向冲击压力的面积大大减小，而控制压力油作用在控制活塞右端的面积没有变化，这样就大大减少了控制活塞 向右的力，确保液控单向阀开启的可靠性，避免了高频振动。加粗并减短回油配管，减少管路的沿程损失和局部损失，减少背压对控制活塞的作用力， 对避免高频振动效果也很显著，尽可能在回油管上不使用流量调节阀，万一要使用，开度不可调得过小。
 

　　在液控单向阀的控制油管上增设一单向节流阀，可防止由于单向阀的急速开闭产生的冲击压力。液压机在油缸和液控单向阀之间增设一流量调节阀。通过调节，防止油缸因下降过快而使油缸 上腔压力下降到低于液控单向阀必要控制压力;另一方面，也可防止液控单向阀回油背压冲击压力增大，对提高控制活塞动作的稳定性有好处。
 

　　液压机的齿轮和轴受到径向不平衡力的作用，工作压力越高，径向不平衡力越大，造成泵壳体内壁产生偏磨，同时也加剧轴承的磨损，降低轴承的使用寿命。为了减小径向不平衡力的影响，常采用缩小排油口的方法，使排油腔的压力仅作用在一个齿到两个齿的范围内，同时适当增大齿顶和泵壳体内壁之间的间隙，使齿顶不与泵壳体内壁接触。
 

　　液压机齿轮泵的端面间隙是可以进行补偿的。当液压机齿轮泵工作时，液压油从高压区向低压区有一定的泄露。其泄露有三条途径：通过齿顶圆和泵体内孔间的径向间隙产生泄露，其泄漏量占总泄漏量的二成。
 

　　另一条是齿轮咬合处的泄露，其泄漏量很少，一般不予考虑;还有一条是齿轮端面与泵端盖板之间的轴向间隙，产生的轴向间隙泄漏，由于其泄露的途径多，密封长度短，泄漏量占总泄漏量的7-8成，是液压泵的主要泄露途径，也是目前影响齿轮泵压力提高的主要原因，在齿轮泵的结构设计中必须采取措施予以解决。