分析了液压系统油的污染源问题！

隐藏在污染物和管道的部件中：液压系统部件、预装配机构、没有毛刺和严格清洗的零件、装配过程中的模型砂、碎片、灰尘和其他杂物进入部件。在液压元件的开始和结束时，不要插入油嘴或在运输过程中，不要把注意力放在关闭上，以免灰尘和杂物在库存和运输过程中侵入。
 
安装管路时，不要在管道中，讨论刻度、焊接渣、鳞片等杂物的清洁。安装螺纹时，部分密封剂或密封剂条块，以及芯片、机械毛刺和其他杂物都不干净。
 
污染物的工作时间，油的混合量增加，恒定油的氧化导致沉淀和胶水的性质。油中含有一定量的水，会腐蚀工作过程中产生的金属。金属粉末在金属表面物理化学过程中的液体流动系统。液压系统部件之间在劳动力移动过程中发生冲突，导致金属磨损。密封磨损和碎屑。罐壁底漆正在老化，并压碎了彩色芯片。
 
污染物的外部入侵：由于油箱结构设计差、密封性差，容易进入粉尘、碎屑和碎屑；罐体不组织箱内污物的窗户，使储气罐出现故障或无法分类。在油罐体积过小，油品冷而不佳的前提下，加速油品氧化、乳化或切片液进入油罐、乳化或与切片混合的恶化。在维护过程中不要注意清洁，水箱或管道周围有杂物。例如，维护时不注意纤维织物或螺丝进入管道的内容。
 
一些液压系统无视滤清器，根据系统和部件的要求，对精密滤清器进行不适当的过滤，但粗滤器代替过滤器，甚至根本不过滤；适用于系统的过滤器已经好几年没有清洗过，过滤器通常不受检查，造成污染堵塞或泄漏入侵。更换机油或修理重油过滤器，或使用未经严格清洁的脏油箱，将杂物放入罐内。当填充或不屏蔽液压缸活塞杆表面时，密封吸收空气中的灰尘和其他污染物。
 
由于油品处理不当，性能指标不合适：新仓库供油部件，产品质量不合格，产品质量不易保证，部分油桶或脏桶被用来装新油，油被打破。它是根据铁路系统不时使用石油和设备抽检得出的。更换油时，不要从旧油系统中取出新油，油变质。由于油不对齐引起的松散处理，或者使用填充设备，没有造成严格的铁路系统处理。